El Atlántico registró 164 personas fallecidas en siniestros viales durante el primer semestre de 2026, nueve más que en el mismo periodo de 2025, cuando se reportaron 155 víctimas, de acuerdo con cifras de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV). Del total de fallecidos, 115 eran conductores de motocicleta, lo que representa el 70,1 % de las muertes registradas en el departamento.
Barranquilla concentró 89 de los fallecimientos, 27 más que los contabilizados durante el mismo periodo de 2025. En la capital también se reportaron 786 siniestros viales, una reducción del 31,2 % frente a los 1.142 casos registrados el año anterior. Sin embargo, durante 2026 se contabilizaron 1.093 personas lesionadas y 38 víctimas fatales en el sitio de los hechos, según información de la Secretaría de Tránsito y Seguridad Vial.
Después de Barranquilla, Soledad registró 26 muertes, seguida de Malambo con 10, Sabanalarga con 7 y Puerto Colombia con 6. La ANSV también reportó fallecimientos en Galapa, Baranoa, Palmar de Varela, Santo Tomás, Ponedera, Sabanagrande, Tubará, Luruaco, Manatí y Campo de la Cruz. En contraste, ocho municipios no registraron muertes por siniestros viales durante los primeros seis meses del año. A nivel departamental, los motociclistas representaron 28 víctimas más que en 2025, cuando se registraron 87 conductores de moto fallecidos.
Entre las principales hipótesis de los siniestros en Barranquilla aparecen desobedecer las señales de tránsito, con 236 casos; impericia en el manejo, con 161; y no mantener la distancia de seguridad, con 125. Los corredores con mayor número de accidentes fueron la Avenida Circunvalar, con 75 casos; Calle 30, con 44; y Vía 40, también con 44. Frente a este panorama, la Secretaría de Tránsito ha desarrollado la estrategia “Motociclistas a Otro Nivel”, con 30 aulas móviles que han alcanzado a 12.667 motociclistas mediante acciones pedagógicas, además de controles que dejaron 20.163 comparendos durante 2026.
El experto en movilidad Isidro Ruiz Estrada señaló que la alta participación de motociclistas en las estadísticas no significa necesariamente que estos sean responsables de los siniestros, sino que la motocicleta está involucrada en una proporción considerable de los hechos mortales. El especialista llamó la atención sobre la necesidad de fortalecer la pedagogía, el control y la gestión de los riesgos, especialmente entre los conductores jóvenes. Las cifras de la ANSV también muestran que el 84,8 % de las víctimas mortales eran hombres, mientras que los grupos entre 29 y 59 años y entre 18 y 28 años concentraron los mayores porcentajes de fallecidos.
