El nuevo cobro de $4.235 por cada tonelada de carga que ingrese o salga del Puerto de Buenaventura generó preocupación entre los gremios por su posible impacto sobre los costos logísticos y la competitividad del principal puerto del Pacífico colombiano.

Gonzalo Moreno, presidente de Fenavi, señaló que la medida fue establecida mediante un decreto del pasado 26 de agosto y advirtió que el nuevo costo se suma a las dificultades que actualmente enfrenta la operación portuaria.

De acuerdo con el dirigente gremial, el 32 % de los granos que ingresan a Colombia lo hacen por Buenaventura, por lo que cualquier incremento en los costos asociados al movimiento de esta carga puede repercutir en diferentes sectores de la cadena productiva.

Fenavi también señala problemas como esperas de hasta ocho horas para descargar camiones, saturación de contenedores, dificultades de dragado y mayores tiempos de fondeo durante las lluvias.

Moreno sostuvo que estos factores están restando competitividad al puerto y aumentando los costos logísticos para las empresas que dependen de esta infraestructura.

El dirigente gremial agregó que, en el caso del sector avícola, el precio del pollo está determinado por los costos de producción, pero que otros componentes de la cadena, como transporte, servicios, logística y salarios, también han registrado incrementos.

La discusión pone nuevamente el foco en los costos de la cadena logística y en el impacto que las condiciones de operación de Buenaventura pueden tener sobre la competitividad de los productos que ingresan y salen del país.